الاسکا ایئر لائنز کے طیارے کا دروازہ جس کا پینل جنوری میں ہوا کے درمیان سے گر گیا تھا، اس رات کے بعد دیکھ بھال سے گزرنا تھا، ایئر لائن نے منگل کو تصدیق کی۔
فلائٹ 1282 کا واقعہ، جس نے 5 جنوری کی شام 5:07 بجے پورٹ لینڈ، اوریگون سے اڑان بھری، اس کے نتیجے میں کوئی شدید چوٹ نہیں آئی لیکن اس نے تحقیقات کو جنم دیا جس سے پتہ چلا کہ بوئنگ 737 میکس 9 طیارے کے دروازے کے پلگ پر کوئی بولٹ نصب نہیں تھا۔
نیویارک ٹائمز نے منگل کے اوائل میں اطلاع دی تھی کہ کچھ انجینئرز اور تکنیکی ماہرین کے تشویش کے بعد ہوائی جہاز کو حفاظتی جانچ کے لیے مقرر کیا گیا تھا – جس میں ہوائی جہاز کے دباؤ کے نظام کے ساتھ مسائل کی نشاندہی کرنے والی روشنی کے بارے میں – اور یہ کہ اسے کچھ پابندیوں کے ساتھ سروس میں رکھا گیا تھا۔
الاسکا ایئر لائنز نے اخبار کو بتایا کہ اس کے طیارے پر جو انتباہات تھے وہ اسے فوری طور پر سروس سے ہٹانے کے معیار پر پورا نہیں اترتے تھے۔
الاسکا نے NBC نیوز کو تصدیق کی کہ طیارہ 5 جنوری کی رات کے بعد دیکھ بھال کے لیے روانہ ہونا تھا۔
ایئر لائن نے ایک بیان میں کہا کہ وہ، دیگر ایئر لائنز کی طرح، “بے کار نظام، مضبوط عمل اور طریقہ کار، اور ہر ٹیک آف سے پہلے چیزوں کو روکنے اور یقینی بنانے کی خواہش پر انحصار کرتی ہے،” اور اس نے کہا کہ حفاظت اس کے فیصلوں کی رہنمائی کرتی ہے۔
حکام نے بتایا کہ فلائٹ 1282 پورٹ لینڈ سے اونٹاریو، کیلیفورنیا کے راستے پر تھی، جب دروازے کا پلگ تقریباً 16,000 فٹ کی بلندی پر اڑ گیا۔ ہوائی جہاز پورٹ لینڈ واپس آگیا۔ طیارے کی ہنگامی واپسی کے وقت آکسیجن ماسک تعینات کر دیے گئے۔
دروازے کے پلگ کی ناکامی کے بعد بوئنگ کی جانچ پڑتال کی جا رہی ہے، جو ایک ایسا پینل ہے جو سیل کرتا ہے کہ دروازہ کہاں ہو گا اور اسے جسم کا حصہ بناتا ہے۔ کچھ بوئنگ 737 میکس 9 طیاروں کو عارضی طور پر گراؤنڈ کر دیا گیا، اور بوئنگ نے 737 میکس پروگرام کے انچارج ایگزیکٹو کو معزول کر دیا۔
دروازے کا پلگ بعد میں پورٹ لینڈ کے علاقے کے گھر کے پچھواڑے میں ملا۔
نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ نے ابتدائی تحقیقاتی رپورٹ میں کہا کہ طیارہ 31 اکتوبر کو الاسکا ایئر لائنز کو پہنچایا گیا اور ایئر لائن نے اسے 11 نومبر کو سروس میں ڈال دیا۔
ایجنسی نے بتایا کہ طیارے میں 510 پرواز کے گھنٹے اور 154 سائیکل تھے، جو کہ ٹیک آف سے لینڈنگ تک کی پرواز ہے۔
الاسکا ایئرلائنز نے منگل کو ایک بیان میں کہا، “ہم اس واقعے سے قبل اپنی دیکھ بھال اور حفاظتی اقدامات پر پراعتماد ہیں۔” “ہم NTSB کی قیادت میں ایک مضبوط تحقیقات میں اپنی شرکت جاری رکھنے کے منتظر ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ایسا دوبارہ کبھی نہ ہو۔”
این ٹی ایس بی نے کہا کہ طیارے میں 177 افراد سوار تھے، جن میں فلائٹ اور کیبن کریو کے ارکان بھی شامل تھے، اور جب دروازے کا پلگ بند ہو گیا، تو اس کی وجہ سے تیزی سے ڈیکمپریشن ہوا۔
اس نے بتایا کہ سات مسافروں اور ایک فلائٹ اٹینڈنٹ کو معمولی چوٹیں آئیں۔
NTSB نے منگل کو اعلان کیا کہ وہ 6 اور 7 اگست کو تحقیقاتی سماعت کرے گا۔