گاڑیوں کی بردار کمپنی ٹوسکا فیڈرل چینل کے ایک کھلے حصے سے گزرتی ہے کیونکہ تباہ کن گرنے کے دو ماہ بعد سے بھی زیادہ عرصے بعد کرین برجز فرانسس سکاٹ کی برج سے ملبہ صاف کرنے کا کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔
جیری جیکسن | بالٹیمور سن | گیٹی امیجز
بالٹی مور بندرگاہ میں مرکزی گزرگاہ 26 مارچ کو فرانسس سکاٹ کی برج کے گرنے کے بعد مکمل طور پر بحال ہو گئی تھی، جس سے چھ افراد ہلاک ہو گئے تھے اور بندرگاہ میں سمندری ٹریفک میں رکاوٹ پیدا ہو گئی تھی۔
کارگو جہاز ڈالی کے انفراسٹرکچر سے ٹکرا جانے کے بعد پل گر گیا، جس سے امریکہ کی مصروف ترین آٹو پورٹ میں جہاز رانی کی ایک بڑی شریان گھٹ گئی۔
ریاستی اعداد و شمار کے مطابق، بالٹی مور کی بندرگاہ نے گزشتہ سال ریکارڈ 1.1 ملین کنٹینرز اور 80.8 بلین ڈالر کی غیر ملکی کارگو ویلیو پر کارروائی کی۔ ہائی وے کی تعمیر کے عملے کے چھ ارکان جو رات بھر سڑک پر کام کر رہے تھے اس واقعے کے دوران اپنی موت کے منہ میں چلے گئے۔
پیر کی شام، امریکی آرمی کور آف انجینئرز نے کہا کہ فورٹ میک ہینری فیڈرل چینل کو بالٹی مور کی بندرگاہ کے ذریعے تجارتی نقل و حمل کے لیے 700 فٹ چوڑا اور 50 فٹ گہرا اس کے اصل آپریشنل طول و عرض پر بحال کر دیا گیا ہے۔
“ہم نے محفوظ راہداری کے لیے فورٹ میک ہینری فیڈرل چینل کو صاف کر دیا ہے۔ USACE اس اہم آبی گزرگاہ کو برقرار رکھے گا جیسا کہ ہمارے پاس پچھلے 107 سالوں سے ہے،” کرنل ایسٹی پنچاسین، بالٹیمور ڈسٹرکٹ کمانڈر نے ایک بیان میں کہا۔
بحالی صفائی کے عمل کے بعد ہے جو 30 مارچ کو شروع ہوا تھا اور اس نے دریائے پٹاپسکو سے تقریباً 50,000 ٹن پل کے ملبے کو ہٹایا تھا، جس کے بعد سے ہفتوں میں چینل کو بتدریج دوبارہ کھولنے کی اجازت دی گئی تھی۔
بچاؤ کا عملہ فرانسس اسکاٹ کی برج کے گرنے سے ملبہ ہٹانے کا کام جاری رکھے ہوئے ہے جب یہ کنٹینر جہاز ڈالی سے ٹکرا گیا تھا، جو اب بالٹی مور میں سیگرٹ میرین ٹرمینل پر کھڑا ہے۔ (جیری جیکسن/بالٹیمور سن/ٹریبیون نیوز سروس بذریعہ گیٹی امیجز)
جیری جیکسن | بالٹیمور سن | گیٹی امیجز
20 مئی کو، حکام 300 میٹر لمبی (984 فٹ لمبی) ڈالی کو دوبارہ تیرنے اور ہٹانے میں کامیاب ہو گئے، جو ملبے کے نیچے تقریباً دو ماہ سے پھنسی ہوئی تھی۔
جہاز، ڈنمارک کی شپنگ کمپنی نے چارٹر کیا ہے۔ میرسکیو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کی ابتدائی تحقیقاتی رپورٹ کے مطابق، سری لنکا سے بالٹیمور جا رہا تھا جب اسے “برقی طاقت اور پروپلشن کے نقصان کا سامنا کرنا پڑا اور فرانسس سکاٹ کی برج کے مرکزی ٹراس اسپین کو سپورٹ کرنے والے جنوبی گھاٹ سے ٹکرا گیا۔” .
![بالٹی مور پل کا گرنا: نقصان انشورنس انڈسٹری کے لیے 'قابل انتظام' کیوں ہے۔](https://image.cnbcfm.com/api/v1/image/107420612-17169013851716901382-34716815905-1080pnbcnews.jpg?v=1716901385&w=750&h=422&vtcrop=y)