مورگن اسٹینلے نے ہانگ کانگ کی فہرست میں Geely کی کوریج دوبارہ شروع کر دی ہے اس توقع پر کہ چینی کار ساز کمپنی میکرو اور صنعت کی غیر یقینی صورتحال کا مقابلہ کر سکتی ہے۔ چین کی نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں سخت مسابقت، جس میں بیٹری اور ہائبرڈ سے چلنے والی کاریں شامل ہیں، تیزی سے کار سازوں کو قیمتوں میں کمی کرنے اور اگر زندہ رہنا ہے تو خصوصیات شامل کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ بہت سی کمپنیوں نے آمدنی کے نئے ذرائع کو استعمال کرنے کے لیے بیرون ملک توسیع کی حکمت عملیوں کا آغاز کیا ہے، لیکن امریکہ کے ساتھ بڑھتے ہوئے تجارتی تناؤ اور حال ہی میں یورپی یونین نے چیلنجز میں اضافہ کیا ہے۔ “ہم گیلی کو مارکیٹ کے استحکام کے فائدہ مند کے طور پر دیکھتے ہیں،” مورگن اسٹینلے ایشیا کے ایکویٹی تجزیہ کار ٹم ہسیاؤ اور ایک ٹیم نے 25 جون کی ایک رپورٹ میں کہا جس نے اسٹاک کی کوریج دوبارہ شروع کی۔ “گیلی نے کہا ہے کہ اس کی EU تک محدود نمائش ہے، سوائے Lynk & Co کے تحت PHEV برآمدات کے (جو فی الحال ٹیرف میں اضافے سے متاثر نہیں ہوئے ہیں) اور Zeekr کے لیے ممکنہ بیرون ملک توسیع (جو کم سے کم سطح پر شروع ہوگی)،” رپورٹ کہا. PHEV پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی کا مخفف ہے۔ ہانگزو میں مقیم گیلی نے 1997 میں چین کی آٹو انڈسٹری میں قدم رکھا اور وہ 2010 میں وولوو کو حاصل کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ گیلی کے دیگر ذیلی اداروں کی ایک بڑی تعداد ہے، جن میں پولسٹار، لنک اینڈ کمپنی اور الیکٹرک کار برانڈ زیکر شامل ہیں جو اس سال کے شروع میں نیویارک میں درج ہیں۔ . مورگن اسٹینلے کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ گیلی اپنے برسوں سے چوتھے مقام کی درجہ بندی سے پچھلے سال چین کے بازار حصص کے لحاظ سے تیسرے نمبر پر آگئی، جو ملک میں ووکس ویگن کے مشترکہ منصوبوں میں سے ایک ہے۔ تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ BYD نے پہلی پوزیشن حاصل کی، جو 2022 سے اس کی پوزیشن پر ہے، جو 2021 میں 13 ویں نمبر پر ہے۔ 2020 میں، BYD نے Blade بیٹری لانچ کی، جس کے بارے میں بہت سے لوگوں کا کہنا ہے کہ اس نے EVs میں کمپنی کی ترقی کو تیز کرنے میں مدد کی۔ گیلی نے جمعرات کو اعلان کیا کہ اس نے اپنا مدمقابل، لتیم آئرن فاسفیٹ “ایجس شارٹ بلیڈ بیٹری” تیار کر لیا ہے، جس کا دعویٰ ہے کہ صنعت کے اوپر کے معیاری ٹیسٹ بغیر پھٹنے کے پاس کیے گئے ہیں۔ کمپنی نے یہ بھی دعویٰ کیا کہ نئی بیٹری 50 سال تک استعمال کی جا سکتی ہے، جو سیکنڈ ہینڈ سیلز کو سپورٹ کر سکتی ہے۔ کمپنی اس سال ابتدائی طور پر اپنی گاڑیوں میں بیٹری استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ گیلی کی زیادہ تر کاریں اب بھی روایتی اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیاں ہیں۔ لیکن کمپنی نے اس سال اب تک اپنی نئی انرجی گاڑیوں کا حصہ بڑھا کر 32 فیصد کر دیا ہے، جو گریٹ وال موٹر جیسے ہم عصروں سے زیادہ ہے، جس کا حصہ 23 فیصد ہے، مورگن سٹینلے کے تجزیہ کاروں نے منگل کو نشاندہی کی۔ جیلی کی “میں موجودگی [new energy vehicles] NEV کی منتقلی کی طرف رجحان کے درمیان مارکیٹ کو اپنی وسط/طویل مدتی گھریلو مارکیٹ کی موجودگی کے لیے اچھا ہونا چاہیے، اور منافع کی طویل مدتی پائیداری میں حصہ ڈالنا چاہیے۔” رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ تجزیہ کاروں کو توقع ہے کہ گیلی اس سال مجموعی طور پر فروخت میں 22% اضافہ کرے , اس سال کے دوسرے نصف میں ترقی میں اعتدال کے باوجود Geely نے عام طور پر ماہانہ ترسیل کے اعداد و شمار کو پہلی بار جاری کیا – ہانگ کانگ کے قواعد اس طرح کے بار بار انکشافات کی ضرورت نہیں ہے 56 فیصد بڑھ کر 52.32 بلین یوآن ($7.2 بلین) سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں 1.56 بلین یوآن سے زیادہ کی فائلنگ سے وابستہ ہے۔ جمعہ کو کمائی کی ریلیز سے پہلے HK$8.79 ($1.13) پر % کم میں سرمایہ کاری کی وجہ سے پچھلے 2-3 سالوں میں [new energy vehicles] اور ایک بار کے غیر نقدی اخراجات، ہم منافع میں اضافے پر اچھی نمائش دیکھتے ہیں جس کی مدد سے فروخت کے حجم میں اضافہ اور اس کے NEV کاروباروں میں ممکنہ طور پر کم ہونے والے نقصانات میں مدد ملتی ہے،” مورگن اسٹینلے کی رپورٹ میں کہا گیا ہے، “ہم سمجھتے ہیں کہ کمپنی کا منافع اس کو موجودہ پر جانے کی اجازت دے گا۔ میکرو معاشی غیر یقینی صورتحال،” تجزیہ کاروں نے کہا۔