انہوں نے مزید کہا کہ “ٹرمینل کی باقی عمارت کو بند کر دیا گیا ہے اور ہر چیز کا بغور معائنہ کیا جا رہا ہے تاکہ یہاں کوئی اور ناخوشگوار واقعہ پیش نہ آئے”۔ “مسافر ہمارے لیے پہلی ترجیح ہیں۔”
پھنسے ہوئے مسافروں نے حکام سے واضح مواصلت نہ ہونے کی شکایت کی۔ ایک مسافر نے مقامی ٹیلی ویژن نیٹ ورک کو بتایا، ’’یہاں ہم میں سے 800 کے قریب پھنسے ہوئے ہیں لیکن کوئی ذمہ دار شخص نہیں ہے جو ہم سے بات کر سکے۔‘‘ ’’ہم بے خبری سے یہاں کھڑے ہیں۔‘‘
ابتدائی معطلی کے بعد، حکام نے تمام کارروائیوں کو ہوائی اڈے کے دیگر دو ٹرمینلز کی طرف موڑ دیا جو بین الاقوامی پروازوں کا بھی انتظام کرتے ہیں۔ انڈیگو ایئر لائنز، ایک کمپنی جو بھارت کی گھریلو ایوی ایشن مارکیٹ کے 60 فیصد کو کنٹرول کرتی ہے، تجارتی تجزیہ کاروں کے مطابق، ابتدائی طور پر ٹرمینل سے روانہ ہونے والی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔
دہلی فائر سروس کے ڈائرکٹر اتل گرگ کے مطابق فائر سیفٹی حکام نے تین گھنٹے سے زائد عرصے میں ریسکیو آپریشن کیا۔ یہ حادثہ اس وقت پیش آیا جب نئی دہلی کے کچھ حصے مون سون کے گھٹنے گہرے پانی میں ڈوب گئے، جس سے ٹریفک رک گئی اور بجلی کی لائنیں گر گئیں۔
ملک میں ناقص دیکھ بھال پر طویل عرصے سے تنقید ہوتی رہی ہے اور اے بڑے تعمیراتی منصوبوں میں ٹھیکیداروں کی نگرانی کا فقدان۔ نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے ہندوستان نے گزشتہ برسوں میں بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے میں تیزی دیکھی ہے۔
پکڑے جاؤ
آپ کو باخبر رکھنے کے لیے کہانیاں
نیشنل ڈیزاسٹر مینجمنٹ اتھارٹی کے سابق کنسلٹنٹ انوپ کمار سریواستو جو اب آزادانہ طور پر مشاورت کرتے ہیں، نے کہا کہ “حالیہ برسوں میں بنیادی ڈھانچے کی تیز رفتار ترقی ناقص معیار کی ہے، بغیر نگرانی اور دیکھ بھال کے، اور اس میں بدعنوانی شامل ہے۔” پل پر، سرنگ میں یا ڈیم پر سفر کرتے ہوئے اب عام آدمی کی زندگی خطرے میں ہے۔
دنیا کی تیسری سب سے بڑی مارکیٹ کے ساتھ ہندوستان کی ہوا بازی کی صنعت نے 75 نئے ہوائی اڈے بنائے ہیں اور گزشتہ دہائی میں گھریلو مسافروں کی آمدورفت میں دوگنا اضافہ دیکھا ہے۔
وزیر اعظم نریندر مودی نے شاہراہوں، ریلوے سٹیشنوں اور ہوائی اڈوں کا افتتاح کرنے کے لئے اکثر سفر کے ساتھ ملک کے مہتواکانکشی بنیادی ڈھانچے کو بہت زیادہ مارکیٹ کیا ہے۔ ان کی پارٹی کی حالیہ انتخابی مہم نے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو مرکزی فوکس بنایا۔
تین ماہ قبل، مودی نے اسی ہوائی اڈے پر ایک نئے سرے سے بنائے گئے ٹرمینل کا افتتاح کیا تھا، لیکن حکام نے جلدی سے یہ واضح کیا کہ یہ ہوائی اڈے کے اس حصے کے لیے نہیں تھا جو ابھی منہدم ہو گیا تھا۔ حکمراں بھارتیہ جنتا پارٹی کے ارکان نے ہوائی اڈے کے ملبے کا ذمہ دار کانگریس پارٹی پر عائد کیا ہے، جو اس مخصوص چھت کی تعمیر کے وقت اقتدار میں تھی۔
سوشل میڈیا پر ناقدین کے ایک گروپ نے، تاہم، دہلی کے واقعے کو بنیادی ڈھانچے کی پریشانیوں کی ایک طویل قطار میں تازہ ترین قرار دیا، حالانکہ دیکھ بھال کے لیے خاص طور پر فیس ادا کی گئی تھی۔ جمعرات کو بارش سے ریاست مدھیہ پردیش کے ایک ہوائی اڈے پر چھتری کا کچھ حصہ منہدم ہو گیا جس کی نقاب کشائی چند ہفتے پہلے کی گئی تھی۔
اپوزیشن کانگریس پارٹی کے صدر ملکارجن کھرگے نے پوسٹ میں لکھا، “بدعنوانی اور مجرمانہ غفلت تاش کے پتوں کی طرح گرنے والے ناقص انفراسٹرکچر کے گرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔”
حال ہی میں بنگال میں ایک ریل حادثے میں نو افراد ہلاک ہوئے، جو کہ ایک سال پہلے کے اس سے بھی بدتر واقعے کی تصویر کشی کرتا ہے، جب تین ٹرینوں کے ڈھیر میں 275 افراد ہلاک اور تقریباً 1,000 زخمی ہوئے۔ پچھلے سال کے آخر میں، منہدم ہونے والی سرنگ کے باعث 41 تعمیراتی کارکن تقریباً تین ہفتوں تک تقریباً 300 فٹ زیر زمین پھنسے رہے۔
دہلی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ، کمپنی جو اس سہولت کو چلاتی ہے، جو کہ 2009 میں بنائی گئی تھی، نے مرنے والوں کے لواحقین کے لیے $24,000 اور گرنے میں زخمی ہونے والوں کے لیے تقریباً $3,500 کے معاوضے کا اعلان کیا۔