کیلیفورنیا کے ڈیتھ ویلی نیشنل پارک میں ایک تاریخی لکڑی کے ٹاور کو نادانستہ طور پر ایک مسافر نے گرا دیا جس نے اسے کیچڑ میں پھنسی گاڑی کو جھنجھوڑنے کے لیے استعمال کیا۔، وفاقی حکام نے کہا.
نیشنل پارک سروس نے جمعرات کو ایک بیان میں کہا کہ مسافر حال ہی میں آگے آیا لیکن اس کی شناخت نہیں ہو گی۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا ان کے خلاف کوئی کارروائی کی جائے گی۔
پارک سروس نے بتایا کہ 113 سال پرانے ٹاور کے لیے کنکریٹ کی بنیادیں 19 اپریل کو لاس ویگاس سے تقریباً 150 میل مغرب میں سیلائن ویلی میں صحرائی فرش کے ساتھ ان کے بندھنوں سے نکل گئیں۔
سیلائن ویلی سالٹ ٹرام ٹاور نمبر 1 زمین سے ٹکرایا، زیادہ تر برقرار، پارک سروس کی ایک تصویر دکھاتی ہے۔
آخر کار اس شخص نے واقعہ کی تہہ تک جانے کے لیے پارک سروس ٹپ لائن کو کال کی اور ذمہ داری قبول کی۔ پارک سروس کے بیان کے الفاظ میں، انہوں نے ٹاور کا استعمال “مایوسی” میں ایک ونچ کو لنگر انداز کرنے کے لیے کیا تھا جب کہ ایک گاڑی “کیچڑ میں گہری پھنسی ہوئی” تھی۔
ایجنسی نے کہا کہ “ان کا مقصد تاریخی ڈھانچے کو نقصان پہنچانا نہیں تھا۔”
ٹرام میں 20 اصل سپورٹ ٹاورز شامل تھے جنہوں نے اس کے 13.4 میل کے فاصلے کو سیلین ویلی سے اوونس ویلی تک آسان بنایا۔ پارک سروس کے مطابق، 1911 سے 1913 تک سیلائن ویلی سالٹ کمپنی کی طرف سے تعمیر کی گئی، ٹرام انیو پہاڑوں کو سر کرنے کے لیے 7,600 فٹ اوپر گئی۔
پارک سروس نے بتایا کہ تعمیر کی لاگت – آج کے ڈالر میں تقریباً 9.5 ملین ڈالر – نے کمپنی کو تقریباً ڈوب دیا، جس نے بالآخر اسے ایک اور سالٹ پروسیسر کو لیز پر دے دیا۔ پارک سروس کے مطابق، اس نے 1930 تک نمک پہنچایا۔
تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں ٹرام کے 1974 کے اندراج میں کہا گیا ہے کہ یہ “ریاستہائے متحدہ میں سب سے تیز ٹرام وے” ہے اور “ایک انتہائی خوبصورت، تاریخی، بہترین محفوظ، قدیم ترین اور اپنی نوعیت کا سب سے بڑا راستہ ہے۔”
ٹرام کے شمالی ترین چار ٹاورز، بشمول نمبر 1، ڈیتھ ویلی نیشنل پارک کے اندر ہیں۔ 2021 کے ڈھانچے کی رپورٹ میں، پارک سروس نے کہا کہ نمبر 1 کے کنکریٹ کی بنیادیں “مرمت سے باہر خراب ہو چکی ہیں” اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
پارک سروس کا کہنا ہے کہ واقعے سے پہلے چار ٹاورز کے لیے “استحکام کے منصوبے” کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن یہ واضح نہیں تھا کہ آیا اس کی فنڈنگ نمبر 1 کی مرمت کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے۔
پارک سروس نے کہا، “پارک کی ریسورس مینجمنٹ ٹیم نقصان کا مکمل اندازہ لگانے پر کام کر رہی ہے، اور اس کے لیے منصوبہ بنا رہی ہے کہ سالٹ ٹرام کی ذمہ دارانہ بحالی کیسی ہوگی۔”