امریکی حکومت ٹائی ٹینک کی منصوبہ بند مہم کے خلاف اپنی قانونی جنگ ختم کر سکتی ہے، جس سے یہ خدشات پیدا ہو گئے ہیں کہ وہ اس قانون کی خلاف ورزی کرے گی جو ملبے کو قبر کے طور پر دیکھتا ہے۔
امریکی معاون وکیل کینٹ پورٹر نے بدھ کو ورجینیا میں ایک وفاقی جج کو بتایا کہ امریکہ مئی کی مہم کے لیے نظرثانی شدہ منصوبوں کے بارے میں مزید معلومات حاصل کر رہا ہے، جن میں نمایاں طور پر کمی کی گئی ہے۔ پورٹر نے کہا کہ امریکہ نے اس بات کا تعین نہیں کیا ہے کہ آیا نئے منصوبے قانون کی خلاف ورزی کریں گے۔
RMS Titanic Inc.، جارجیا کی کمپنی جو ملبے کو بچانے کے حقوق کی مالک ہے، نے اصل میں سمندری لائنر کے کٹے ہوئے ہل کے اندر کی تصاویر لینے اور ملبے کے میدان سے نمونے حاصل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ RMST نے یہ بھی کہا کہ وہ ممکنہ طور پر ٹائٹینک کے اندر موجود فری اسٹینڈنگ اشیاء کو بازیافت کرے گا، جس میں وہ کمرہ بھی شامل ہے جہاں ڈوبتے ہوئے جہاز نے اپنے تکلیف کے اشارے نشر کیے تھے۔
ٹائٹینک کا جذبہ: دنیا تباہ حال مسافر لائنر کی کہانی سے کیوں مگن رہتی ہے
امریکہ نے 2017 کے وفاقی قانون اور اس جگہ کو یادگار کے طور پر ماننے کے لیے برطانیہ کے ساتھ ایک معاہدے کا حوالہ دیتے ہوئے اگست میں مہم کو قانونی چیلنج دائر کیا۔ 1912 میں جب ٹائی ٹینک ایک آئس برگ سے ٹکرایا اور ڈوب گیا تو 1500 سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے۔
امریکہ نے پچھلے سال دلیل دی تھی کہ ٹائٹینک میں داخل ہونا – یا ملبے کو جسمانی طور پر تبدیل کرنا یا پریشان کرنا – قانون اور معاہدے کے ذریعے منظم ہے۔ حکومت کے خدشات میں سے نمونے اور کسی بھی انسانی باقیات کی ممکنہ خرابی ہے جو شمالی بحر اوقیانوس کے سمندری فرش پر اب بھی موجود ہو سکتی ہے۔
اکتوبر میں، RMST نے کہا کہ اس نے اپنے غوطہ خوری کے منصوبوں کو نمایاں طور پر کم کر دیا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اس کے زیر آب تحقیق کے ڈائریکٹر پال ہنری نارجیولیٹ جون میں ٹائٹینک جہاز کے ملبے کے قریب ٹائٹن آبدوز کے پھٹنے سے ہلاک ہو گئے تھے۔
ٹائٹن کو ایک الگ کمپنی OceanGate چلا رہی تھی، جس کو Nargeolet مہارت سے قرضہ دے رہی تھی۔ RMST کی طرف سے اس سال کی مہم کی قیادت نرگولیٹ کو کرنی تھی۔
RMST نے گزشتہ ماہ عدالت میں دائر کی گئی درخواست میں کہا تھا کہ اب اس کا منصوبہ ہے کہ وہ ایک بغیر عملے کے آبدوز کو ملبے کے مقام پر بھیجے گا اور وہ جہاز کی صرف بیرونی تصاویر لے گا۔
“کمپنی ملبے کے ساتھ رابطے میں نہیں آئے گی،” RMST نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ وہ “کسی بھی نمونے کی بازیابی یا دخول امیجنگ کی کوشش نہیں کرے گی۔”
RMST نے ٹائٹینک کے ہزاروں نمونے بازیافت اور محفوظ کیے ہیں، جنہیں لاکھوں لوگوں نے امریکہ اور بیرون ملک اس کی نمائشوں کے ذریعے دیکھا ہے۔ کمپنی کو 1994 میں ورجینیا کے نورفولک میں امریکی ڈسٹرکٹ کورٹ نے جہاز کے ملبے کو بچانے کے حقوق دیئے تھے۔
امریکی ڈسٹرکٹ جج ریبیکا بیچ اسمتھ سمندری قانون دان ہیں جو ٹائٹینک کے بچاؤ کے معاملات کی صدارت کرتی ہیں۔ اس نے بدھ کی سماعت کے دوران کہا کہ امریکی حکومت کا مقدمہ اگر جاری رہا تو سنگین قانونی سوالات اٹھائے گا، جبکہ اس کے نتائج وسیع ہو سکتے ہیں۔
کانگریس کو سمندری قانون میں ترمیم کرنے کی اجازت ہے، اسمتھ نے ڈوبے ہوئے ٹائٹینک میں امریکی داخلے کو ریگولیٹ کرنے کے حوالے سے کہا۔ لیکن جج نے سوال کیا کہ کیا کانگریس جہاز کے حادثے پر عدالتوں کو اپنے ایڈمرلٹی کے دائرہ اختیار سے چھین سکتی ہے، جس کی صدیوں کی قانونی نظیر موجود ہے۔
فاکس نیوز ایپ حاصل کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔
2020 میں، اسمتھ نے RMST کو اس ریڈیو کو بازیافت کرنے اور اس کی نمائش کرنے کی اجازت دی جس نے ٹائٹینک کی تکلیف کی کالیں نشر کی تھیں۔ اس مہم میں ٹائٹینک میں داخل ہونا اور اس میں کاٹنا شامل ہوتا۔
امریکی حکومت نے برطانیہ کے ساتھ قانون اور معاہدے کا حوالہ دیتے ہوئے اس مہم کے خلاف ایک سرکاری قانونی چیلنج دائر کیا۔ لیکن قانونی جنگ کبھی ختم نہیں ہوئی۔ RMST نے کورونا وائرس وبائی مرض کی وجہ سے ان منصوبوں کو غیر معینہ مدت کے لیے موخر کر دیا۔
اسمتھ نے بدھ کو نوٹ کیا کہ ٹائٹینک کے اندر مہمات کے لیے وقت ختم ہو سکتا ہے۔ جہاز تیزی سے خراب ہو رہا ہے۔