جرمن بحریہ کا فریگیٹ “ہیسن” 8 فروری 2024 کو بحیرہ احمر میں تعیناتی کے لیے جرمنی کے ولہلم شیون میں روانہ ہوا۔
ڈیوڈ ہیکر | گیٹی امیجز کی خبریں | گیٹی امیجز
بحیرہ احمر میں جہاز رانی کی آزادی کی جنگ گزشتہ ہفتے میں یورپی کمیشن کی بحری دفاعی کوششوں کے داخلے کے ساتھ پھیل گئی ہے، اور ہفتے کے آخر میں حوثی زمینی اہداف کے خلاف مزید امریکی اور اتحادیوں کے حملے، لیکن آج تک، مشترکہ فوجی کوششیں باغیوں کے حملوں کو روکا نہیں۔
ہفتے کی شام، ریاستہائے متحدہ کی مرکزی کمان نے اطلاع دی کہ یو ایس ایس میسن نے یمن کے ایرانی حمایت یافتہ حوثی کے زیر کنٹرول علاقوں سے خلیج عدن میں داغے گئے ایک اینٹی شپ بیلسٹک میزائل کو مار گرایا۔ سینٹرل کمانڈ نے کہا کہ میزائل ممکنہ طور پر امریکی جھنڈے والے، ملکیتی اور چلنے والے کیمیکل/آئل ٹینکر ایم وی ٹورم تھور کو نشانہ بنا رہا تھا۔ جہاز کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ دفاعی حکام نے CNBC کو بتایا کہ 21 فروری تک بحیرہ احمر میں تجارتی جہاز رانی کے مفادات پر کم از کم 59 حملے ہو چکے ہیں۔
گزشتہ ہفتے، یورپی یونین کی نیول فورس (EUNAVFOR) آپریشن Aspides، EU کا دفاعی میری ٹائم سیکیورٹی آپریشن، بحیرہ احمر میں بحری جہازوں کے لیے نیویگیشن کی آزادی کے تحفظ کے لیے امریکی زیرقیادت آپریشن پراسپرٹی گارڈین کے ساتھ فرانسیسی بحریہ کے آپریشن میں شامل ہوا۔ یہ سمندری تجارت کے تحفظ کے لیے یورپی یونین کا پہلا مشن نہیں ہے، کیونکہ یہ پہلے ہی لیبیا کے ساحل کے قریب، کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد اور خلیج کے پانیوں میں گشت کر رہا ہے۔ لیکن یورپی یونین نے کہا کہ بحیرہ احمر کے اقدامات حوثیوں کے حملوں سے بحری جہازوں کی حفاظت کے لیے مضبوط یورپی موجودگی کی ضرورت کی عکاسی کرتے ہیں۔
امریکہ اور برطانیہ کے برعکس، جو پانی پر تجارتی جہازوں کی حفاظت اور حوثی زمینی اہداف پر حملے کرنے کے لیے دونوں دفاعی اقدامات کا استعمال کرتے ہیں، ایسپائڈس آپریشن صرف اور صرف حوثیوں کے ڈرونز اور میزائلوں کو روک کر جہازوں کی حفاظت کے لیے ہے۔ یہ جہازوں کی حفاظت نہیں کرے گا جیسا کہ یورپی یونین نے صومالیہ سے بحری قزاقی کے خلاف اقدامات کیے ہیں، جہاں قزاق جہاز میں داخل ہونے کے لیے چھوٹی کشتیوں کا استعمال کرتے ہیں، یہ حربہ حوثیوں کے ذریعے استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔
یورپی کمیشن کی بحری کارروائی آپریشن خوشحالی گارڈین کی تکمیل ہے، پیٹر سٹینو، یورپی کمیشن کے خارجہ امور اور سلامتی کی پالیسی کے مرکزی ترجمان، نے CNBC کو بتایا۔ Aspides کی طرف سے جمع کی گئی انٹیلی جنس فرانسیسی بحری آپریشن اور OPG دونوں کے ساتھ شیئر کی جا رہی ہے۔
یورپی یونین کے خارجہ امور اور سلامتی کی پالیسی کے اعلیٰ نمائندے جوزپ بوریل، جنہوں نے یورپی یونین کمیشن کے لیے سات مشن شروع کیے ہیں، نے دفاعی آپریشن کے آغاز کو “حوثیوں کے طرز عمل کا تیز اور مضبوط ردعمل قرار دیا، جو کہ تجارتی جہازوں پر حملہ کر رہے ہیں۔ علاقہ.”
سی این بی سی کو بتایا گیا کہ اس آپریشن میں چار فریگیٹس اور ایک فضائی اثاثہ ان تمام اثاثوں کی حفاظت کے لیے تعینات کیا جائے گا جن پر حوثی فائرنگ کر رہے ہیں، تمام پرچم والے تجارتی جہازوں کو تحفظ فراہم کیا جائے گا۔
امریکی بحریہ کے ریئر ایڈمرل (ریٹائرڈ) مارک مونٹگمری نے کہا، “اگر یورپی یونین کا مشن پہلے سے موجود امریکی افواج کے ساتھ اچھی طرح سے مربوط ہے، تو یہ بہت اچھی بات ہو گی،” امریکی بحریہ کے ریئر ایڈمرل (ریٹائرڈ) مارک مونٹگمری نے کہا، جو غیرجانبدارانہ فاؤنڈیشن فار ڈیفنس آف ڈیموکریسی کے ایک سینئر فیلو ہیں، جنہوں نے پالیسی ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سینیٹ کی مسلح خدمات کی کمیٹی سینیٹر جان مکین کے تحت۔ “یہ انٹرآپریبلٹی آسانی سے نیٹو کے معیاری ڈیٹا لنکس کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے جو ان تمام جنگی جہازوں پر موجود ہیں۔”
ہفتے کے روز، امریکی سینٹرل کمانڈ کی افواج نے، برطانیہ کی افواج کے ساتھ، اور آسٹریلیا، بحرین، کینیڈا، ڈنمارک، نیدرلینڈز اور نیوزی لینڈ کی حمایت سے، یمن کے حوثیوں کے زیر کنٹرول علاقوں میں 18 اہداف پر حملے کیے۔ یہ ہڑتالیں آپریشن خوشحالی گارڈین سے الگ اور الگ ہیں۔
تجارتی رہنماؤں نے مزید ممالک پر زور دیا ہے کہ وہ بحیرہ احمر میں فوجی کوششوں میں شامل ہوں۔
امریکن اپیرل اینڈ فوٹ ویئر ایسوسی ایشن کے سی ای او سٹیون لامر نے یورپی یونین کی کوششوں کے بارے میں کہا کہ بحیرہ احمر کے حملوں کے فوری طور پر براہ راست اور منفی اثرات کی وجہ سے یہ بہت اہم ہے۔ . “لیکن یہ واقعی ایک عالمی مسئلہ ہے کیونکہ بحیرہ احمر/سوئز کینال میں رکاوٹ ایک لاجسٹک تتلی اثر کو متحرک کرتی ہے جو پوری دنیا میں پھیل رہی ہے۔ ہر ملک کے لیے ان کوششوں کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کا وقت گزر چکا ہے تاکہ ہم اجتماعی طور پر صفر کو برقرار رکھ سکیں۔ اب اور مستقبل میں بحری جہازوں، ان کے سامان اور ان کے سامان پر حملوں کو روکنے اور روکنے کے لیے رواداری کا طریقہ۔”
بحیرہ احمر کے بحران میں غلط معلومات کی جنگ بھی جاری ہے۔ حوثیوں کے پاس بحری جہازوں کے “ڈوبنے” کے اعلان کے ساتھ جھوٹے دعوے کرنے کا ایک ٹریک ریکارڈ رہا ہے جس میں ان کے پیغام رسانی کو بڑھانے کے لیے پرانی، غیر متعلقہ ویڈیوز دکھا رہے ہیں۔
حوثیوں نے حال ہی میں یہ دعویٰ کرنے کے لیے ویڈیو کا استعمال کیا کہ انھوں نے بیلیز کے جھنڈے والے، برطانیہ کی ملکیت والے بلک کیریئر M/V Rubymar کو ڈبو دیا ہے۔ روبیمار ڈوب نہیں گیا تھا، لیکن جہاز کے عملے نے پانی پر چڑھنے کے بعد جہاز کو چھوڑ دیا تھا۔ یو ایس سنٹرل کمانڈ نے جمعہ کو جہاز کی سیٹلائٹ تصاویر جاری کیں جس میں جہاز کو نمایاں نقصان دکھایا گیا، جس کی وجہ سے پہلے ہی 18 میل کا تیل نکل چکا تھا۔
بیلیز کے جھنڈے والے، برطانیہ کی ملکیت والے بلک کیریئر M/V روبیمار پر حوثیوں کے حملے کے بعد بحیرہ احمر میں 20 فروری کو پلینٹ لیبز کے ذریعے لی گئی سیٹلائٹ تصویریں۔
سیارے کی لیبز پی بی سی
سینٹرل کمانڈ نے خبردار کیا کہ M/V روبیمار 41,000 ٹن سے زیادہ کھاد لے جا رہا تھا جب اس پر حملہ کیا گیا، جو بحیرہ احمر میں پھیل سکتا ہے اور ماحولیاتی تباہی کو مزید خراب کر سکتا ہے۔
جیسا کہ یورپی یونین نے گزشتہ ہفتے خطے میں اپنی موجودگی میں اضافہ کیا، حوثی وزارت خارجہ کے اہلکار حسین العزی نے بدھ کو کہا کہ باغی فوج نے یورپی یونین کے ساتھ “تعمیری بات چیت” کی ہے۔ اسٹانو نے یورپی یونین اور گروپ کے درمیان کسی بھی بات چیت کے خیال کی تردید کی۔
انہوں نے کہا کہ “حوثیوں کی طرف سے نیول مشن ایسپائیڈز کے حوالے سے یورپی یونین کی رسائی کی تشریح درست نہیں ہے۔” “یورپی یونین اس بات کی تردید کرتی ہے کہ وہ حوثیوں کے ساتھ تجارتی بحری جہازوں کے بحیرہ احمر میں محفوظ گزرنے کے لیے تعاون کر رہا ہے اور حوثی حملوں کی مذمت میں مستقل مزاجی سے کام کر رہا ہے۔”
اسٹانو نے کہا کہ یہ حملے بین الاقوامی قانون کی خلاف ورزی ہیں، جو سمندری سلامتی، بحری آزادیوں اور عالمی تجارت کے لیے خطرہ ہیں، اور سمندری عملے کی زندگیوں کو خطرے میں ڈال رہے ہیں۔
انہوں نے کہا کہ “وہ تجارت، ممالک اور خطے کے لوگوں کو بھی اہم اور ناقابل قبول نقصان پہنچا رہے ہیں۔” “انہیں فوری طور پر بند ہونے کی ضرورت ہے، جیسا کہ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 2722 میں 10 جنوری کو منظور کی گئی تھی۔ یہ ایک بہت واضح پیغام ہے جو حوثیوں کو مسلسل دیا گیا ہے۔”
حوثیوں کے ساتھ یورپی کمیشن کا واحد رابطہ کھلا مواصلات ہے جو اس نے خطے کے متعدد ممالک کو اسپائڈز آپریشن کے بارے میں وضاحت فراہم کرنے کے لیے فراہم کیا ہے۔
Stano نے کہا، “EU شراکت داروں اور متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کو EU میری ٹائم آپریشن ایسپائڈز کے مینڈیٹ اور مقصد کے بارے میں مطلع کرنے کے لیے ایک وسیع سفارتی رسائی کا انعقاد کر رہا ہے، خاص طور پر اس کی دفاعی نوعیت اور نیویگیشن کی آزادی کے تحفظ پر اصرار کرتا ہے،” Stano نے کہا۔
2 فروری کو برسلز میں بوریل نے یمنی وزیر اعظم بن مبارک کو بحیرہ احمر میں یورپی یونین کے نئے سمندری آپریشن شروع کرنے کے منصوبے اور اس کے مینڈیٹ کے بارے میں آگاہ کیا۔ دونوں نے یمن کی صورتحال اور صدارتی قیادت کونسل، یمنی حکومت اور اقوام متحدہ کی زیر قیادت امن کوششوں کے لیے یورپی یونین کی دیرینہ حمایت پر بھی مختصراً تبادلہ خیال کیا۔
اسٹانو نے کہا، “یمن کے لیے تسلیم شدہ یورپی یونین کے سربراہ حوثی قیادت سمیت تمام یمنی مکالموں کے ساتھ باقاعدہ تبادلے کو برقرار رکھتے ہیں۔” “یورپی یونین یمن کے اتحاد، خودمختاری، آزادی اور علاقائی سالمیت کے لیے اپنے اصولی وابستگی اور صدر راشد العلیمی اور صدارتی قیادت کی کونسل کی حمایت کا اعادہ کرتا ہے۔”
بحران میں یمن جو کردار ادا کر رہا ہے وہ ریاستہائے متحدہ میں ممکنہ تحقیقات کا مرکز ہے، جس میں فیڈرل میری ٹائم کمیشن کے کمشنر کارل بینٹزل نے یمن کے حوثیوں کو ملک کے پانیوں پر حملہ کرنے سے نہ روک کر سمندر کے قانون کی حفاظت کرنے میں یمن کی نااہلی کی تحقیقات کی تجویز پیش کی ہے۔ بین الاقوامی سمندری قانون کے تحت تحفظ کا پابند ہے۔ انہوں نے بتایا کہ سی این بی سی کی میٹنگیں تحقیقات شروع کرنے کے لیے آگے بڑھنے کے راستے پر بات چیت جاری رکھے ہوئے ہیں۔
فارن شپنگ ایکٹ کی ایک شق وفاقی حکومت کو غیر ملکی حکومت کے طرز عمل کی تحقیقات شروع کرنے اور ان اقدامات کے عالمی سمندری تجارت پر پڑنے والے اثرات پر غور کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
بینٹزل نے کہا کہ “یہ اثرات جتنے زیادہ دیر تک قائم رہیں گے، اتنا ہی زیادہ معاشی اثر پڑے گا۔” “ہمیں اس بات کا تعین کرنے کے لیے تحقیقات کی ضرورت ہے کہ آیا یمن میں ہونے والی کارروائیاں غیر ملکی تجارت میں ترسیل کے لیے ناموافق حالات کا باعث بنتی ہیں۔”
اگر کمیشن راضی ہو جائے اور تفتیش آگے بڑھے تو اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ ایف ایم سی کی مدد کر سکتا ہے۔
بینٹزل نے کہا، “معاشی نقطہ نظر سے، نہر سوئز کے موڑ کے نتیجے میں اس سال اکیلے مصر کو 5 بلین ڈالر سے زیادہ کا نقصان ہو سکتا ہے۔ “امریکی پرچم والے جہازوں پر حملہ کیا گیا ہے۔ یمن اپنے علاقائی پانیوں یا آبنائے کے معصوم راستے کو محفوظ بنانے میں ناکام رہا ہے۔ اگر دہشت گرد والمارٹ یا ٹارگٹ ریٹیل سامان لے جانے والے ٹرک پر راکٹ فائر کر رہے تھے کیونکہ وہ اسرائیل میں کاروبار کر رہے تھے تو غم و غصہ ہو گا۔ مجھے میری ٹائم ورکرز کے لیے یکساں تشویش محسوس نہیں ہوتی،” انہوں نے کہا۔