جس طرح آٹو انڈسٹری BYD کے تیزی سے عروج کے ساتھ جکڑ رہی تھی، اسی طرح چینی سمارٹ فون کمپنی Xiaomi مارکیٹ میں آگئی ہے – Tesla کو کم کرتے ہوئے اور عالمی کھلاڑی بننے کا عہد کیا۔ یہاں تک کہ ایپل نے اس سال ایک الیکٹرک، خود سے چلنے والی کار کی ترقی کو ختم کر دیا، Xiaomi کے بانی اور CEO Lei Jun نے عہد کیا کہ ایک کار بنانا نہ صرف ان کا آخری میراثی منصوبہ ہو گا، بلکہ ایک ایسی پروڈکٹ جو کمپنی کو پانچ اعلیٰ کار سازوں میں سے ایک بنا دے گی۔ اگلی دو دہائیوں میں دنیا میں Xiaomi کے ہانگ کانگ میں درج حصص پچھلے ہفتے دو سال کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئے جب کمپنی نے اپنی الیکٹرک SU7 سیڈان کو Tesla کے ماڈل 3 سے تقریباً $4,000 سستی قیمت پر متعارف کرایا – اور اسی طرح کی ٹیک صلاحیتوں کے ساتھ۔ تجزیہ کاروں کی وسیع تر توجہ گزشتہ کئی دنوں میں، Xiaomi نے آٹو اور ٹیک انڈسٹری کے تجزیہ کاروں کی طرف سے ان لوگوں سے زیادہ توجہ حاصل کی ہے جنہوں نے پہلے اسے صرف اسمارٹ فون پلے کے طور پر کور کیا تھا۔ “Xiaomi کو قابل چائنا آٹو/ٹیک فرموں کی فہرست میں شامل کریں جو پرکشش تعاون کے امیدواروں کی نمائندگی کر سکتی ہیں کیونکہ مغربی لیگیسی آٹو فرم اعلی پیمانے، بہتر سرمایہ نظم و ضبط اور کم عملدرآمد کے خطرات کو حاصل کرنے کے طریقے تلاش کرتی ہیں،” مورگن اسٹینلے کے آٹو تجزیہ کار ایڈم جوناس نے ایک بیان میں کہا۔ جمعرات کو نوٹ کریں. دریں اثنا، ٹیسلا نے گزشتہ ہفتے انکشاف کیا کہ اس کی ڈیلیوری ایک سال پہلے کے مقابلے پہلی سہ ماہی میں گر گئی۔ کووڈ کو چھوڑ کر، 2012 کے بعد ٹیسلا کی ترسیل میں یہ پہلی کمی تھی، جوناس نے نشاندہی کی۔ اگرچہ وہ اب بھی Tesla کو طویل مدتی پسند کرتا ہے، وہ اور اس کی ٹیم منگل کو Xiaomi، Tesla اور عالمی EVs پر ایک کلائنٹ ویبینار منعقد کریں گے۔ “اگر Xiaomi ساتھیوں کو پیچھے چھوڑنا جاری رکھ سکتا ہے۔ [driver assist] اور سمارٹ کیبن کی خصوصیات، ہمیں یقین ہے کہ یہ بڑی ترقی کی صلاحیت کے ساتھ ایک خلل پیدا کرنے والی قوت بننے کا امکان ہے،” مورگن اسٹینلے کے عظیم تر چائنا ٹیک ہارڈویئر تجزیہ کار اینڈی مینگ نے پیر کو ایک نوٹ میں کہا۔ 17.50 ہانگ کانگ ڈالر ($2.24) کا ہدف۔ Xiaomi کے حصص پچھلے ہفتے کے اضافے کے دوران تقریباً اس قیمت تک پہنچ گئے۔ اسٹاک نے بعد میں ان میں سے زیادہ تر فوائد واپس کر دیے، اور اب سال کے لحاظ سے اس میں بہت کم تبدیلی آئی ہے۔ دریں اثنا، Tesla کے حصص سال کے مقابلے میں 34% نیچے ہیں۔ تاریخ۔ بدھ کو، Xiaomi نے کہا کہ اسے SU7 کے لیے 100,000 سے زیادہ آرڈرز موصول ہوئے ہیں، جن میں سے 40,000 سے زیادہ پہلے ہی لاک ان ہیں اور منسوخی سے مشروط نہیں ہیں۔ اسی دن، اس نے کار کی ڈیلیوری کے اپنے پہلے بیچ کا جشن منانے کے لیے ایک تقریب منعقد کی۔ -مہینے کے انتظار کے اوقات Xiaomi کے آن لائن سیلز پلیٹ فارم کے مطابق، زیادہ تر صارفین کو تقریباً چھ ماہ یا اس سے زیادہ انتظار کے اوقات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ سنو بل کیپٹل کے شینزین میں مقیم سی ای او ٹیلر اوگن نے کہا کہ وہ یہ دیکھ رہے ہیں کہ صارفین اصل میں گاڑی چلانے سے پہلے کس طرح پسند کرتے ہیں۔ Xiaomi کے حصص خریدنے کا عہد کرتا ہے۔ “مجھے نہیں لگتا کہ یہ اسٹاک کی قیمت کے لئے خاص طور پر اچھا کام کرے گا۔ [in] اگلے دو سہ ماہی،” انہوں نے جمعہ کو ایک انٹرویو میں کہا۔ “اس کے بعد، یہ نقد گائے ہو سکتی ہے۔ یہ وہ چیز ہے جس کی ہر ایک شوقین Xiaomi ایکو سسٹم صارف کو ضرورت ہے۔” کار کے آغاز سے چند ماہ قبل، Xiaomi نے HyperOS نامی ایک نئے آپریٹنگ سسٹم اور صارفین کو ان کے گھروں اور کاروں سے منسلک کرنے کی حکمت عملی کا اعلان کیا۔ کمپنی اپنی زیادہ تر آمدنی اسمارٹ فونز سے کرتی ہے، لیکن ایک اہم حصہ گھریلو ایپلائینسز کی ایک رینج سے بھی آتا ہے، جن میں سے اکثر کو ایپ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ طے شدہ ترتیبات۔ اس طرح کا ایکو سسٹم “ایک بلٹ ان ریکرینگ ریونیو ماڈل پیش کرتا ہے جس کا ہر سی ای او خواب دیکھے گا،” اوگن نے کہا۔ “اس کے اوپری حصے میں، آپ سبسکرپشنز حاصل کر سکتے ہیں۔” انہوں نے کہا کہ انہیں کم مشکلات نظر آتی ہیں کہ SU7 فلاپ ہو جائے، لیکن انہوں نے کہا کہ اگر کار توقعات کو مایوس کرتی ہے تو Xiaomi کے لیے بحال ہونا مشکل ہو گا۔ اگرچہ Xiaomi اپنا ایکو سسٹم بنانے کی کوشش کر رہا ہے، لیکن کمپنی ایپل کے کار پلے سسٹم اور آئی پیڈز کو بھی سپورٹ کرتی ہے۔ “ہمیں حتمی نتیجہ پر یقین ہے۔ [of Xiaomi’s EV market entry] چین میں تیزی سے BEV/NEV کی دخول ہوگی، اس طرح ICE برانڈز یا مصنوعات سب سے زیادہ نقصان اٹھانے والے ہوں گے،” JPMorgan's Nick Lai، چائنا ایکویٹی ریسرچ کے سربراہ اور APAC آٹو ریسرچ کے سربراہ نے پیر کو ایک نوٹ میں کہا۔ کمبشن انجن، بیٹری الیکٹرک گاڑیاں اور نئی انرجی گاڑیاں۔ شناخت اور نقد Xiaomi کے فوائد میں چین میں موجودہ برانڈ کی پہچان، اور اس کی بیلنس شیٹ پر 110 بلین یوآن ($15.7 بلین) کی نقد رقم شامل ہے جو کمپنی کو قیمتوں کی قریب المدت جنگ میں مدد کر سکتی ہے، لی نے کہا ہے کہ ژیومی فی الحال ہر کار کو نقصان میں تیار کر رہی ہے، لیکن کمپنی نے پیداوار کو بڑھانے کے لیے اپنی فیکٹری میں سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ یہ سہولت ابھی مکمل طور پر کام کر رہی ہے یا نہیں، لیکن لی نے گزشتہ ماہ دعویٰ کیا تھا کہ فیکٹری تقریباً مکمل طور پر خودکار عمل میں ہر 76 سیکنڈ میں ایک SU7 تیار کریں۔ “Xiaomi نے اپنی سمارٹ مینوفیکچرنگ مہارت کی حمایت سے کلیدی عملوں (پینٹنگ، سٹیمپنگ، ڈائی کاسٹنگ، باڈی اسمبلی وغیرہ) کے لیے انتہائی خودکار پروڈکشن لائنوں کے ساتھ اپنی EV فیکٹری کی نمائش بھی کی۔ . ہمیں یقین ہے کہ اعلیٰ درجے کی آٹومیشن کو وسط سے طویل مدت میں اس کے EV کے منافع میں بہتری کو تیز کرنے میں مدد ملنی چاہیے،” JPMorgan ٹیکنالوجی کے تجزیہ کار گوکل ہری ہرن نے ایک علیحدہ نوٹ میں کہا۔ ڈالر۔ یہ تقریباً 35% اوپر ہے جہاں جمعہ کو اسٹاک بند ہوا تھا۔ ایک خطرہ یہ ہے کہ بیرون ملک مقیم حریفوں سے بہت کم قیمتوں پر الیکٹرک کاریں تیار کرنے کی چین کی صلاحیت نے انتباہ دیا ہے کہ تجارتی تناؤ بڑھے گا۔ صرف جمعہ کو، امریکی وزیر خزانہ جینٹ ییلن نے چین کی گنجائش کے بارے میں خدشات پر زور دیا۔ جیسا کہ اس نے ملک میں اعلیٰ سطحی میٹنگوں کا آغاز کیا۔ لیکن جب کہ Xiaomi نے بیرون ملک کاروں کے منصوبوں کا اشارہ دیا ہے، اس نے سب سے پہلے چین کی مارکیٹ پر توجہ مرکوز کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ اس وقت، یہ عالمی سطح پر اسمارٹ فون فروخت کرتا ہے، لیکن امریکہ میں نہیں۔