میری ٹائم اینڈ پورٹ اتھارٹی کے بیان میں کہا گیا ہے کہ اتحاد – جب ایک چلتی ہوئی بحری جہاز کسی اسٹیشنری چیز سے ٹکراتا ہے – میرین آنر کے تیل کے کارگو ٹینکوں میں سے ایک کو پھٹ گیا، جس کے نتیجے میں “کم سلفر ایندھن کے تیل کے مواد” کو سمندر میں چھوڑ دیا گیا۔ سنگاپور کی، نیشنل انوائرمنٹ ایجنسی، نیشنل پارکس بورڈ اور سینٹوسا ڈیولپمنٹ کارپوریشن۔
میری ٹائم اینڈ پورٹ اتھارٹی کے جمعہ کو جاری کردہ بیان کے مطابق، یہ ہڑتال جنوبی سنگاپور کی پاسیر پنجانگ بندرگاہ پر مقامی وقت کے مطابق دوپہر دو بجے کے قریب ہوئی۔ میری ٹائم اتھارٹی نے کہا کہ دونوں جہاز “محفوظ طریقے سے لنگر انداز ہو گئے” اور میرین آنر پر تباہ شدہ کارگو ٹینک کو “الگ تھلگ” کر دیا گیا اور تیل کا رساؤ “موجود” تھا۔
سنگاپور کے سٹریٹس ٹائمز اخبار نے رپورٹ کیا کہ بنکر جہاز کا نصف ایندھن – تقریباً 400 میٹرک ٹن – فوری طور پر سمندر میں گر گیا۔
پکڑے جاؤ
آپ کو باخبر رکھنے کے لیے کہانیاں
حکام نے بتایا کہ سمندری کرنٹ کی وجہ سے، تیل کا اخراج پھر جنوبی سنگاپور کے دیگر علاقوں میں پھیل گیا، بشمول سینٹوسا، لیبراڈور نیچر ریزرو، جنوبی جزائر، مرینا ساؤتھ پیئر، اور ایسٹ کوسٹ پارک۔
حکام نے یہ نہیں بتایا کہ تیل کا رساؤ کس حد تک پھیل گیا ہے لیکن پیر کے روز کہا کہ سینٹوسا سے تقریباً 16 میل دور مشرقی سنگاپور کے علاقے چانگی میں کچھ تیل کی اطلاع ملی ہے۔
حکام نے جنوبی سنگاپور کے ساتھ کئی ساحلوں کو بند کر دیا، اور جب کہ اس نے سینٹوسا کے مشہور ریزورٹ جزیرے میں ساحلوں کو کھلا رکھا، اس نے کہا کہ لوگوں کو وہاں تیرنے یا دیگر سمندری سرگرمیوں میں حصہ لینے کی اجازت نہیں تھی۔
واشنگٹن پوسٹ کو پیر کے روز ایک بیان میں، ایک سرکاری ایجنسی سینٹوسا ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے کہا کہ اس کی “بنیادی توجہ بحالی کی کوششوں اور تین متاثرہ ساحلوں کے ساتھ پانی کے معیار کی بحالی پر ہے”، انہوں نے مزید کہا کہ تقریباً 100 تربیت یافتہ کارکنان کو تعینات کیا گیا ہے۔ سینٹوسا کے ساحلوں پر خصوصی تیل کنٹینمنٹ اور بحالی کا سامان استعمال کرتے ہوئے صفائی کے آپریشن میں مدد کرنے کے لیے۔
تصاویر میں دکھایا گیا ہے کہ حفاظتی لباس پہنے ہوئے کارکنان سیاہ ریت اور پانی کو صاف کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ حکام نے بتایا کہ سیکڑوں لوگوں نے بھی صفائی کے آپریشن میں مدد کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کیا ہے۔
تیل کا اخراج اس وقت ہوا جب مقامی لوگ عید الاضحی کے لیے طویل تعطیل کے اختتام ہفتہ کے لیے تیار تھے، جسے ملائیشیا کے نام ہری رایا حاجی سے بھی جانا جاتا ہے۔
حکام نے بتایا کہ تیل کے پھیلنے کے بعد، جواب دہندگان نے تیزی سے پھیلنے والے سپرے کرنے کا کام کیا – کیمیائی ایجنٹ جو تیل کو چھوٹے قطروں میں توڑنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، حکام نے بتایا۔
انہوں نے آئل سکیمرز بھی تعینات کر دیے ہیں — وہ سامان جو پانی کی سطح سے تیرتے ہوئے رساؤ کو جسمانی طور پر ہٹانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے — اور تقریباً 1,500 میٹر (4,921 فٹ) بوم — تیرنے والی رکاوٹیں ہیں تاکہ رساؤ کو روکنے اور اسے ہٹانے میں مدد مل سکے — حکام نے پیر کو بتایا کہ جہاز کے ارد گرد آپریشن مزید کئی روز تک جاری رہے گا۔
حکام نے مزید کہا کہ ووکس میکسیما کے عملے کے ارکان جاری تحقیقات میں مدد کر رہے ہیں۔
تیل کے اخراج کے ماحولیاتی اثرات ابھی واضح نہیں ہیں۔
سٹریٹس ٹائمز نے اتوار کو اطلاع دی کہ کچھ جنوبی جزائر پر فوری طور پر “جنگلی حیات کی کوئی خاص ہلاکت” نہیں ہوئی لیکن اس نے نوٹ کیا کہ طویل مدتی نتائج سامنے آنے میں وقت لگ سکتا ہے۔
عہدیداروں نے کہا کہ انہوں نے حفاظتی اقدام کے طور پر کئی حیاتیاتی تنوع سے متعلق حساس علاقوں میں تیل جذب کرنے والے بوم لگائے۔
اینڈریو ڈکسن، جو سنگاپور کے قریب ایک پائیدار ریزورٹ چلاتے ہیں، نے رائٹرز کو بتایا کہ سنگاپور میں اس پیمانے پر تیل کا اخراج بہت کم ہوتا ہے اور انہوں نے حکام سے جرمانے عائد کرنے کا مطالبہ کیا تاکہ ایسا کچھ دوبارہ نہ ہو۔ “یہ صرف مجرمانہ ہے،” انہوں نے کہا۔