سائوتھ ویسٹ ایئر لائنز کا ایک جیٹ ایلیسن اونیزوکا کونا انٹرنیشنل ایئرپورٹ کیہول پر 20 جنوری 2024 کو کیلوا کونا، ہوائی میں مسافروں کے انتظار میں کھڑا ہے۔
کیون کارٹر | گیٹی امیجز
ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز بدھ کو کہا کہ اس نے ایک شیئر ہولڈر کے حقوق کا منصوبہ اپنایا ہے، جسے عام طور پر “زہر کی گولی” کہا جاتا ہے، کارکن ایلیٹ مینجمنٹ کی ایئر لائن میں سرمایہ کاری کے جواب میں اور سی ای او باب جارڈن اور چیئرمین گیری کیلی کو ہٹانے کے لیے دباؤ ڈالا ہے۔
ساؤتھ ویسٹ کے حصص بدھ کو پری مارکیٹ ٹریڈنگ میں خبروں پر فلیٹ تھے۔
زہر کی گولی صرف اس صورت میں چالو ہوگی جب ایلیٹ – یا کوئی اور سرمایہ کار – کمپنی کا کم از کم 12.5٪ حاصل کرتا ہے۔ اگر اس حد کو عبور کیا جاتا ہے تو، دیگر تمام شیئر ہولڈرز 50% ڈسکاؤنٹ پر اپنے ہر شیئر کے لیے ایک نیا جنوب مغربی حصہ خریدنے کے حقدار ہوں گے۔
ایلیٹ نے جون میں انکشاف کیا کہ اس نے $1.9 بلین حصص یا جنوب مغرب کا تقریباً 11 فیصد حصہ جمع کر لیا ہے۔ فرم نے اپنے کچھ بڑے ایئر لائن حریفوں کے مقابلے میں ساؤتھ ویسٹ کی کم کارکردگی کو کہا جو پریمیم سیٹنگ جیسی زیادہ مصنوعات پیش کرتے ہیں۔
ساؤتھ ویسٹ نے کہا کہ زہر کی گولی کو جزوی طور پر اپنایا گیا تھا کیونکہ ایلیٹ نے عدم اعتماد کے حکام کے ساتھ فائلنگ کی تھی، جسے HSR فائلنگ کے نام سے جانا جاتا ہے، جس سے کارکن کو اگلے ہفتے تک اس سے بھی بڑا حصہ حاصل کرنے کا موقع ملے گا۔ HSR فائل کرنے کے بعد 30 دن کا انتظار ہوتا ہے، یہ تجویز کرتا ہے کہ ایلیٹ نے یہ عمل اسی وقت شروع کیا جب اس نے جون میں اپنے حصص کا انکشاف کیا تھا۔
کیلی نے ایک بیان میں کہا، “ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز نے اپنی ابتدائی سرمایہ کاری کے بعد سے ہی ایلیٹ انویسٹمنٹ مینجمنٹ کے ساتھ تعمیری طور پر مشغول ہونے کی نیک نیتی سے کوشش کی ہے اور پائیدار قدر پیدا کرنے کے لیے کسی بھی طرح کے خیالات کے لیے تیار ہے۔” اس معاملے سے واقف لوگوں کے مطابق ایلیٹ اور ساؤتھ ویسٹ انتظامیہ نے صرف دو ہفتے قبل ذاتی طور پر ملاقات کی تھی۔
اس طرح کی فراہمی ووٹنگ پر ایلیٹ کے اثر و رسوخ اور طاقت کو کم کر دے گی۔ کمپنیاں اکثر کارکن کے خطرے کے جواب میں شیئر ہولڈر کے حقوق کے منصوبے اپناتی ہیں۔ رینٹل کار کمپنی ہرٹز 2013 میں “غیر معمولی” تجارتی سرگرمی کے جواب میں ایک زہر کی گولی اپنائی جس کے بارے میں انتظامیہ نے سوچا کہ ایک کارکن کو پیش کیا گیا۔
ساؤتھ ویسٹ کے بورڈ نے کمپنی کی قیادت کی حمایت کی جب ایلیٹ نے اپنا حصہ ظاہر کیا۔ اردن نے گزشتہ ماہ کہا تھا کہ ان کا مستعفی ہونے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔
ڈلاس میں مقیم ایئرلائن نے مسائل سے نبردآزما ہے جس میں گھریلو مارکیٹ میں ضرورت سے زیادہ سپلائی کی گئی ہے، جہاں اس کا نیٹ ورک مرکوز ہے، اور نئے طیاروں کی طویل تاخیر بوئنگ.
ایلیٹ کی آمدنی میں اضافے کے لیے سرمایہ کاری سے پہلے ہی ساؤتھ ویسٹ دباؤ کا شکار تھا اور اس نے کہا ہے کہ وہ ممکنہ طور پر سیٹنگ اسائنمنٹس اور یہاں تک کہ پریمیم سیٹنگ کو شامل کرکے اپنے دیرینہ کاروباری ماڈل میں بڑے پیمانے پر تبدیلیوں کا مطالعہ کر رہا ہے۔ یہ ایئر لائن اپنی تاریخ کے بیشتر حصے میں بے حد کامیاب رہی ہے، جس نے اپنی پانچ دہائیوں سے زیادہ کی پرواز کے لیے منافع کمایا، جو کہ بوم اینڈ بسٹ انڈسٹری میں نمایاں ہے۔
ایلیٹ نے دیگر کمپنیوں میں مہمیں چلائی ہیں جیسے اے ٹی اینڈ ٹی، سیلز فورس اور ٹیکساس کے آلات.
Elliott کی ایکٹوسٹ پریکٹس نے اسے دنیا کے سب سے کامیاب ہیج فنڈز میں سے ایک بننے میں مدد کی ہے، جس نے $65 بلین کے اثاثوں کو عبور کیا۔ فرم، جس نے 2020 میں اپنا ہیڈکوارٹر نیویارک سے ویسٹ پام بیچ، فلوریڈا منتقل کیا، پانچ دہائیوں میں صرف دو سال ہی کھوئے ہیں۔
بینک آف امریکہ اور مورگن اسٹینلے ساؤتھ ویسٹ کے بینکرز کے طور پر کام کرتے ہیں۔ Vinson & Elkins اور Kirkland & Ellis، دو قانونی فرم ہیں جن میں ایکٹیوزم کے دفاعی طریقوں کو اچھی طرح سے سمجھا جاتا ہے، ساؤتھ ویسٹ کے وکیل ہیں۔
ایلیٹ نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔