قطر ایئرویز ایک فرسٹ کلاس تصور تیار کر رہی ہے اور نئے گروپ سی ای او بدر محمد المیر کی قیادت میں ایک وسیع تر اسٹریٹجک اوور ہال کے حصے کے طور پر ہوابازی کمپنیاں بوئنگ اور ایئربس سے ہوائی جہاز کے آرڈرز کی پیروی کر رہی ہے۔
“یہ ایک نیا دور ہے،” المیر نے جمعرات کو CNBC کو بتایا، ایئر لائن میں ہونے والی تبدیلیوں کی نقاب کشائی کرتے ہوئے جو کئی ماہ کے “وار روم” کے جائزے کی پیروی کرتے ہیں۔ قطر کے حماد بین الاقوامی ہوائی اڈے کے سابق چیف آپریٹنگ آفیسر، المیر نے نومبر میں قطر ایئرویز کے سی ای او کے طور پر طویل عرصے سے پیش رو اکبر البکر سے عہدہ سنبھالا اور ایئر لائن کی حکمت عملی کو تازہ کرنے اور سپلائر تعلقات کو دوبارہ ترتیب دینے کی کوشش کی۔
المیر نے CNBC سے تصدیق کی کہ قطر ایئرویز اب اپنے کیبنز کے لیے ایک اعلیٰ پیداواری فرسٹ کلاس تصور تیار کر رہا ہے۔
انہوں نے کہا کہ ہم کمرشل پرواز اور پرائیویٹ جیٹ پر پرواز کے تجربے کو یکجا کرنا چاہتے تھے اور کچھ نیا تیار کرنا چاہتے تھے۔ “ہم 70% سے 80% کے لیے تیار ہیں۔ ہم صرف رنگوں اور چھوٹے ٹچز کو حتمی شکل دے رہے ہیں، لیکن امید ہے کہ ہم بہت جلد اس کا اعلان کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔”
فرسٹ کلاس سیٹنگ عام طور پر ہوائی جہاز میں زیادہ کشادہ، پریمیم کوالٹی اور زیادہ قیمت کا تجربہ پیش کرتی ہے۔ کچھ ایئر لائنز نے ہوائی جہاز کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور بجٹ سے آگاہ مسافروں کے لیے زیادہ اقتصادی نشست کی پیشکش کرنے کے لیے فرسٹ کلاس سیٹوں کو ترک کر دیا ہے، کم کر دیا ہے یا دوبارہ برانڈ کیا ہے۔
اپنی فرسٹ کلاس پروپوزل کی تیاری کے ساتھ ساتھ، قطر ایئرویز اپنی پریمیم “Q-Suite” کلاس کی سیٹوں کو دوبارہ ڈیزائن کر رہی ہے، اور تازہ ترین پیشکش جولائی میں فرنبورو انٹرنیشنل ایئر شو میں شروع ہونے والی ہے۔
نئے احکامات
خلیجی کیریئر نے بھی تجویز کی درخواست جمع کرائی ہے۔ بوئنگ اور ایئربس ایک “بڑے” نئے طیارے کے آرڈر کے لیے، المیر نے کہا۔
“ہم نے دونوں سپلائرز کے درمیان کچھ مقابلہ پیدا کرنے کے لیے ایک RFP جاری کیا،” انہوں نے تفصیلات ظاہر کیے بغیر نوٹ کیا۔ “ہم اس عمل سے گزریں گے، اور اتنے بڑے آرڈر کے ساتھ، ہمیں اپنا وقت نکالنے کی ضرورت ہے۔”
المیر سروس کی پیشکش کو بڑھانا چاہتا ہے اور قطر ورلڈ کپ کے بعد رفتار سے فائدہ اٹھانا چاہتا ہے، جس سے ایئر لائن کو مالی سال 2022-23 میں 1.21 بلین ڈالر کا ریکارڈ خالص منافع فراہم کرنے میں مدد ملی، ساتھ ہی اس کی تاریخ میں سب سے زیادہ پیداوار اور بوجھ کے عوامل .
المیر نے کہا، “ہم جن منڈیوں میں ترقی کرنا چاہتے ہیں وہ چین، ہندوستان، آسٹریلیا، جاپان، کوریا اور کچھ دیگر ہیں۔”
انہوں نے علیحدہ طور پر جھنڈا لگایا کہ اڑان کی علاقائی مانگ زیادہ ہے، اور مسافروں کی تعداد میں پچھلے چار مہینوں میں 30 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جبکہ پیشن گوئی کی نمو کا امکان ہے کہ بقیہ کے لیے “10%-15% سے نیچے زیادہ آباد ہو جائے گا”۔ سال.
نیویارک میں قطر ایئرویز کا بوئنگ 777۔
لیسلی جوزفس | سی این بی سی
نئے طیارے کے آرڈر کی تجویز قطر ایئرویز اور ایئربس کے درمیان پینٹ کی خرابی کی وجہ سے حفاظتی خدشات پر ایک بڑے قانونی تنازعہ کے بعد ہے۔ یہ جنوری میں میکس 9 دروازے کے پھٹنے کے بعد بوئنگ پر اعتماد کے جاری بحران کے درمیان بھی آیا ہے جس نے حفاظت، کوالٹی کنٹرول اور پیداوار اور ترسیل میں تاخیر پر تشویش کا اظہار کیا ہے۔
المیر نے کہا کہ “ہم اس وقت متاثر ہوتے ہیں جب ہمارے ہوائی جہاز وقت پر نہیں پہنچ پاتے ہیں۔” “میں جانتا ہوں کہ ایئربس اور بوئنگ کو کچھ مسائل ہیں۔ ہمیں دونوں اداروں پر مکمل اعتماد ہے اور وہ ان مسائل پر قابو پانے کے لیے کافی مضبوط ہیں۔”
المیر نے نوٹ کیا کہ وہ اگلے سال کے آخر تک قطر کا تازہ ترین بوئنگ 777X آرڈر حاصل کرنے کی توقع رکھتے ہیں، انہوں نے مزید کہا کہ وہ “110٪ پراعتماد” ہے کہ بوئنگ محفوظ طیارے بناتی ہے۔
المیر نے یہ بھی کہا کہ قطر ایئر ویز البکر کے فلیگ شپ ایئربس A380 کے تیزی سے “فیز آؤٹ” کے منصوبوں کو روک دے گی۔ حریف ایمریٹس نے یہ بھی اشارہ دیا کہ وہ ایئرلائنر کو برقرار رکھے گی، باوجود اس کے کہ ایئربس نے 2021 میں اپنی پیداوار ختم کردی۔
اگلے مراحل
المیر نے ایئر لائن کے کام کی جگہ کے طریقوں کے بارے میں ہونے والی تنقید کو دور کرنے کے لیے اقدامات کیے ہیں، جس میں کیبن کریو کے لیے رات کے کرفیو کے ایک متنازع اصول میں نرمی اور قطر ایئرویز کے عملے پر کام کی جگہ کی تصاویر سوشل میڈیا پر شیئر کرنے پر طویل عرصے سے عائد پابندی کو تبدیل کرنا شامل ہے۔
“یہ بہت واضح تھا کہ ہمیں وہاں کچھ تبدیلیاں کرنے کی ضرورت ہے،” المیر نے کہا۔ “ہم اپنا عملہ چاہتے ہیں، اور ہم چاہتے ہیں کہ جب ہمارے ساتھ کام کرنے کی بات آتی ہے تو ایئر لائن لوگوں کی پسند ہو۔”
حکمت عملی کی تازہ کاری اس وقت سامنے آئی ہے جب قطر ایئرویز کو حریف خلیجی کیریئرز، جیسے ایمریٹس اور اتحاد، کے ساتھ ساتھ سعودی عرب کی ریاض ایئر جیسے اپ سٹارٹس کے نئے دباؤ کا سامنا ہے، جو آنے والے سالوں میں اہم راستوں پر مقابلہ کرنے کے لیے طیارے بھی خرید رہی ہے۔
المیر نے کہا، “مقابلے سے ہمیں بینچ مارک کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔” “جس طرح میں اسے دیکھ رہا ہوں، دباؤ ریاض ایئر کا ہے… انہیں بہترین سے بہترین کے ساتھ مقابلہ کرنا پڑے گا۔”
البکر نے قطر ایئرویز کو ایک منافع بخش عالمی ایئر لائن بنانے میں کلیدی کردار ادا کیا۔ انہوں نے 11 ستمبر کے حملے، عالمی مالیاتی بحران، خلیجی سفارتی تنازعہ، اور کوویڈ 19 کی وبا سمیت اہم واقعات کے ذریعے کیریئر کی قیادت کی۔
اب، اس کا جانشین ایئر لائن کو ایک نئے دور میں لانا چاہتا ہے – جسے “قطر ایئرویز 2.0” کا نام دیا گیا ہے – جس کے دوران انہوں نے ابتدائی عوامی پیشکش کے امکان کو مسترد نہیں کیا۔
“ہم مستقبل قریب میں اس پر غور کر سکتے ہیں،” جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا قطر ایئرویز پبلک کرنے پر غور کر سکتی ہے۔ اس کے باوجود انہوں نے زور دیا کہ فیصلہ قطر ایئرویز کے اسٹیک ہولڈرز اور قطری حکومت کے ساتھ ہوگا۔