نئی دہلی: کمی سے بے خوف مطالبہ کمپیکٹ کاروں کے لیے جو تیزی سے کاروبار کھو رہی ہیں۔ SUVs، ماروتی سوزوکی جمعرات کو کہا کہ زمرہ “کہیں بھی غائب نہیں ہو رہا ہے”، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ وہ “ہار نہیں چھوڑے گا۔ چھوٹی کاریں“
کمپنی گاڑی چلانے پر بھی “غور” کر رہی ہے۔ الیکٹرک منی کاریںاگرچہ اس کی پہلی سبز گاڑی ایک SUV ہوگی۔ ماروتی سوزوکی کے ایم ڈی اور سی ای او، ہشاشی ٹیکوچی نے کہا کہ آنے والے سالوں میں چھوٹی کاروں کی مانگ میں واپس آنے کا امکان ہے حالانکہ اس طبقہ نے گزشتہ چار سالوں میں کاروں کی فروخت کے کل معاہدے میں اپنا حصہ تقریباً نصف تک دیکھا ہے۔
ملک کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی نے 1983 میں کام شروع کرنے کے بعد سے، Maruti800، Alto، Zen، WagonR، Swift اور Baleno جیسی چھوٹی کاروں پر اپنی بنیادیں کھڑی کی ہیں۔ تاہم، SUVs کی مانگ میں تیزی کے بعد، جو کہ اب 50 بنتی ہے۔ مسافر گاڑیوں کے حصے میں % حصہ، چھوٹی کاروں کا حصہ مالی سال 24 کے آخر میں کم ہو کر 28 فیصد رہ گیا ہے جو کچھ سال پہلے 50 فیصد سے زیادہ تھا۔
مالی سال 24 میں، ملک میں 12 لاکھ چھوٹی کاریں فروخت ہوئیں (تقریباً 40 لاکھ یونٹس کی کل فروخت کے مقابلے)، جس میں ماروتی کا حصہ 68 فیصد ہے (کل 8.1 لاکھ یونٹس پر)۔
ٹیکیوچی نے سوئفٹ کے نئے جنریشن ورژن کو متعارف کرانے کے بعد کہا کہ دباؤ کے باوجود ماروتی چھوٹی کاروں کی فروخت سے “اب بھی پیسہ کماتی ہے”۔ “ہم زمرے میں اعلیٰ مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ جلد یا بدیر، جیسے ہی معیشت میں تیزی آنا شروع ہو گی، چھوٹی کاروں کی مانگ واپس آئے گی۔”
آٹوموبائل ریسرچ فرم JATO Analytics کے انڈیا کے صدر روی بھاٹیہ نے کہا کہ اسی طرح کی قیمت والی منی SUVs کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے چھوٹی کاروں کے زمرے میں دباؤ میں اضافہ ہوا ہے۔ انہوں نے کہا، “غلط SUVs نئی ہیچز ہیں،” انہوں نے مزید کہا، چھوٹی کاروں کی فروخت میں کمی کے باوجود، گزشتہ سال سوئفٹ کی تعداد میں 10 فیصد اضافہ ہوا۔
پہلی بار مئی 2005 میں متعارف کرایا گیا، سوئفٹ ماروتی کی سب سے کامیاب منی کاروں میں سے ایک ہے اور اس نے اب تک تقریباً 30 لاکھ یونٹ فروخت کیے ہیں۔ ماروتی نے ماڈل کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 1,450 کروڑ روپے خرچ کیے ہیں، اور اس کا خیال ہے کہ نیا ورژن زمرہ کو بحال کرنے میں مدد کرے گا۔
کمپنی گاڑی چلانے پر بھی “غور” کر رہی ہے۔ الیکٹرک منی کاریںاگرچہ اس کی پہلی سبز گاڑی ایک SUV ہوگی۔ ماروتی سوزوکی کے ایم ڈی اور سی ای او، ہشاشی ٹیکوچی نے کہا کہ آنے والے سالوں میں چھوٹی کاروں کی مانگ میں واپس آنے کا امکان ہے حالانکہ اس طبقہ نے گزشتہ چار سالوں میں کاروں کی فروخت کے کل معاہدے میں اپنا حصہ تقریباً نصف تک دیکھا ہے۔
ملک کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی نے 1983 میں کام شروع کرنے کے بعد سے، Maruti800، Alto، Zen، WagonR، Swift اور Baleno جیسی چھوٹی کاروں پر اپنی بنیادیں کھڑی کی ہیں۔ تاہم، SUVs کی مانگ میں تیزی کے بعد، جو کہ اب 50 بنتی ہے۔ مسافر گاڑیوں کے حصے میں % حصہ، چھوٹی کاروں کا حصہ مالی سال 24 کے آخر میں کم ہو کر 28 فیصد رہ گیا ہے جو کچھ سال پہلے 50 فیصد سے زیادہ تھا۔
مالی سال 24 میں، ملک میں 12 لاکھ چھوٹی کاریں فروخت ہوئیں (تقریباً 40 لاکھ یونٹس کی کل فروخت کے مقابلے)، جس میں ماروتی کا حصہ 68 فیصد ہے (کل 8.1 لاکھ یونٹس پر)۔
ٹیکیوچی نے سوئفٹ کے نئے جنریشن ورژن کو متعارف کرانے کے بعد کہا کہ دباؤ کے باوجود ماروتی چھوٹی کاروں کی فروخت سے “اب بھی پیسہ کماتی ہے”۔ “ہم زمرے میں اعلیٰ مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ جلد یا بدیر، جیسے ہی معیشت میں تیزی آنا شروع ہو گی، چھوٹی کاروں کی مانگ واپس آئے گی۔”
آٹوموبائل ریسرچ فرم JATO Analytics کے انڈیا کے صدر روی بھاٹیہ نے کہا کہ اسی طرح کی قیمت والی منی SUVs کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے چھوٹی کاروں کے زمرے میں دباؤ میں اضافہ ہوا ہے۔ انہوں نے کہا، “غلط SUVs نئی ہیچز ہیں،” انہوں نے مزید کہا، چھوٹی کاروں کی فروخت میں کمی کے باوجود، گزشتہ سال سوئفٹ کی تعداد میں 10 فیصد اضافہ ہوا۔
پہلی بار مئی 2005 میں متعارف کرایا گیا، سوئفٹ ماروتی کی سب سے کامیاب منی کاروں میں سے ایک ہے اور اس نے اب تک تقریباً 30 لاکھ یونٹ فروخت کیے ہیں۔ ماروتی نے ماڈل کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 1,450 کروڑ روپے خرچ کیے ہیں، اور اس کا خیال ہے کہ نیا ورژن زمرہ کو بحال کرنے میں مدد کرے گا۔