ناروے دنیا میں سب سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے کی شرح کا حامل ہے۔ ناروے روڈ فیڈریشن (OFV) کے مطابق، 2023 میں ناروے میں نئی کاروں کی تقریباً 82% فروخت ای وی تھی۔ اس کے مقابلے میں، کیلی بلیو بک کے اندازوں کے مطابق، پچھلے سال امریکہ میں نئی کاروں کی 7.6 فیصد فروخت الیکٹرک تھی۔ چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے مطابق، دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ، چین میں، 2023 میں 24% نئی کاروں کی فروخت ای وی تھی۔
 “ہمارا ہدف یہ ہے کہ 2025 تک تمام نئی کاریں صفر کے اخراج والی گاڑیاں ہوں گی،” ناروے کی وزارت برائے موسمیاتی اور ماحولیات کے ریاستی سیکرٹری Ragnhild Syrstad نے کہا، “ہم سمجھتے ہیں کہ ہم اس ہدف تک پہنچنے جا رہے ہیں۔”
ناروے کی حکومت نے 1990 کی دہائی میں مفت پارکنگ، بس لین کے استعمال، کوئی ٹول اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ صفر اخراج والی گاڑیوں پر کوئی ٹیکس نہیں لگا کر EVs کی خریداری کی ترغیب دینا شروع کی تھی۔ لیکن یہ تب تک نہیں تھا۔ ٹیسلا اور دیگر EV ماڈل تقریباً 10 سال پہلے دستیاب ہوئے تھے کہ فروخت شروع ہو گئی تھی، Syrstad نے کہا۔
ناروے کا دارالحکومت اوسلو اپنی فیریوں، بسوں، نیم ٹرکوں اور یہاں تک کہ تعمیراتی سامان کو بھی بجلی فراہم کر رہا ہے۔ گیس پمپ اور پارکنگ میٹر چارجرز سے بدلے جا رہے ہیں۔ یہ مستقبل کا برقی یوٹوپیا ہے۔ ناروے کا گرڈ ہائیڈرو پاور کی کثرت کی وجہ سے اب تک EVs کی آمد کو سنبھالنے میں کامیاب رہا ہے۔
“الیکٹرک کاریں شاید پٹرول کی قیمت کا ایک تہائی ہیں کیونکہ ہمارے پاس 100% ہائیڈرو پاور ہے۔ یہ سستی ہے۔ یہ دستیاب اور قابل تجدید ہے۔ لہذا یہ ایک بڑا فائدہ ہے،” پیٹر ہوگنلینڈ، نارویجن ای وی ایسوسی ایشن کے اسسٹنٹ سیکرٹری جنرل نے کہا۔
CNBC ماہرین، سرکاری حکام اور مقامی لوگوں سے ملنے کے لیے پوری دنیا میں اڑان بھرا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ اسکینڈینیوین ملک نے ای وی کو گود لینے کی اتنی زیادہ شرح کیسے ختم کی۔
پوری کہانی کے لیے دستاویزی فلم دیکھیں