اس مسئلے سے نمٹنے کے لیے، حکومت مربوط منصوبہ بندی اور روٹ کو بہتر بنانے کو ترجیح دے گی، تویش مشرا کی ET رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ بس اور میٹرو روٹس کو سیدھ میں لا کر، حکام کا مقصد دونوں نظاموں کی عملداری کو بہتر بنانا ہے۔ مزید برآں، اندرون شہر سامان کی نقل و حمل کے لیے صاف ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے مراعات فراہم کی جائیں گی، خاص طور پر چھوٹے ٹرک.
فی الحال، پورے ہندوستان میں پبلک بس نیٹ ورک ریاستی حکومتوں، میونسپل اداروں، یا حکومتی اداروں جیسے کہ دہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن (DTC) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ دوسری طرف، میٹرو نیٹ ورکس کا انتظام ریاستوں اور مرکزی حکومت کے درمیان مشترکہ منصوبوں کے ذریعے کیا جاتا ہے، جیسے کہ دہلی میٹرو ریل کارپوریشن (DMRC)۔ ایک سرکاری اہلکار نے کہا کہ مجموعی کارکردگی اور تاثیر کو بڑھانے کے لیے ان نیٹ ورکس کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔
تبدیلی کے لیے شہری نقل و حمل کا سیٹ
ہندوستان کی مجوزہ اصلاح شہری نقل و حمل اس نظام سے توقع کی جاتی ہے کہ شہروں میں لوگوں کے سفر کے طریقے میں اہم تبدیلیاں آئیں گی۔
خریداری کے لیے حالیہ ٹینڈرز میں بینکوں اور بولی دہندگان کی شرکت الیکٹرک بسیں ایک ہی آمدنی کے سلسلے کے لیے کوشاں متعدد اداروں کی موجودگی کی وجہ سے رکاوٹ ہے۔ کرایوں کو طے کرنے اور جمع کرنے کی ذمہ داری ریاستی حکومت کے زیر کنٹرول اداروں کے پاس رہتی ہے، جس سے بس فراہم کرنے والے اپنے سپلائی کے اخراجات کی وصولی کے لیے ریاستوں پر انحصار کرتے ہیں۔
ایک اہلکار نے کہا، “آپریٹنگ بس سروسز کی قابل عملیت کو بہتر بنانے کے لیے ادائیگی کا سیکورٹی میکانزم جلد ہی تیار ہو جائے گا۔ مسافروں کے لیے سروس کو سستی رکھنے کے لیے غیر کرایہ کی آمدنی کے سلسلے کو بہتر بنانے پر بھی توجہ دی جا رہی ہے۔” اہلکار نے اس بات پر زور دیا۔ عوامی نقل و حمل کے نظام دنیا بھر میں، یہاں تک کہ ترقی یافتہ ممالک میں بھی، حکومتی اداروں سے تعاون حاصل کرنا جاری ہے۔ “برہان ممبئی الیکٹرک سپلائی اینڈ ٹرانسپورٹ اور پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے ڈی ٹی سی ماڈل بسوں کی عملداری کو بہتر بنانے کا حل ہے۔ ریاستی ٹرانسپورٹ انڈرٹیکنگ کو ان کے لیے ریئل اسٹیٹ مینجمنٹ ایجنسیوں کی طرح کاروباری ماڈل بنانا چاہیے،” اہلکار نے مزید کہا۔
یہ بھی پڑھیں | ہندوستانی ریلوے کا 100 دن کا بڑا منصوبہ: وندے بھارت سلیپر، بلٹ ٹرین، چناب پل کے ساتھ J&K ریل پروجیکٹ اور مزید – تفصیلات چیک کریں
حکومت سبسڈی اسکیموں کے ذریعے الیکٹرک بسوں کی تعیناتی کے لیے مدد فراہم کر رہی ہے، لیکن تجارتی گاڑیوں جیسے بڑے اور چھوٹے ٹرکوں کے لیے کوئی رعایت دستیاب نہیں ہے۔ “چھوٹی تجارتی گاڑیوں کی بجلی بنانے کے لیے مالی مدد کی پیشکش کی جا سکتی ہے جو بڑے پیمانے پر شہروں کے اندر سامان لے جاتی ہیں۔ ٹیکنالوجی اب قائم ہو چکی ہے،” اہلکار نے اشارہ کرتے ہوئے کہا کہ مستقبل قریب میں مراعات کا اعلان کیا جائے گا۔
طویل بین ریاستی فاصلوں پر سامان کی نقل و حمل کے لیے بڑے برقی ٹرکوں کی فزیبلٹی کا بھی جائزہ لیا جا رہا ہے، اور اہلکار نے مزید کہا کہ ان کے لیے ایک نئی سکیم بھی ضروری ہو گی۔