ٹیسلا نے سستی الیکٹرک گاڑی (EV) بنانے کے منصوبے کو ختم کر دیا ہے، کے مطابق رائٹرز. سی ای او ایلون مسک نے حال ہی میں جنوری میں کہا تھا کہ وہ “پرامید” ہیں کہ کم لاگت والی ای وی 2025 کے دوسرے نصف حصے میں آئے گی۔ آٹو میکر مبینہ طور پر اس کے بجائے روبوٹیکسس پر “سب سے آگے” جائے گا، جسے مسک نے نقل و حمل کا مستقبل قرار دیا ہے۔ .
منسوخ شدہ انٹری لیول ای وی پروجیکٹ – جسے اکثر “ماڈل 2” کہا جاتا ہے – کو مبینہ طور پر “ریڈ ووڈ” کا نام دیا گیا تھا۔ کار ساز کمپنی نے 10,000 گاڑیوں کی ہفتہ وار پیداوار کی پیش گوئی کی تھی، اور مسک نے کہا، “ہم لائن پر سو رہے ہوں گے” تاکہ اسے حقیقت بنایا جا سکے۔ اس نے پہلے دعوی کیا تھا کہ Tesla دو نئے EV ماڈلز پر کام کر رہا ہے جس کی توقع ہے کہ وہ سالانہ 50 لاکھ یونٹس فروخت کرے گی۔
تقریباً دو دہائیوں سے، سی ای او نے اپنے طویل مدتی ہدف کو ٹیسلا کے برانڈ کی تعمیر کے لیے لگژری گاڑیاں استعمال کرنے کے طور پر بیان کیا ہے اس سے پہلے کہ ان منافعوں کو بجٹ ماڈلز کے لیے فنڈز میں استعمال کیا جائے۔ مسک نے 2006 کے “خفیہ ٹیسلا موٹرز ماسٹر پلان” میمو میں لکھا، “جب کوئی ٹیسلا روڈسٹر اسپورٹس کار خریدتا ہے، تو وہ درحقیقت کم قیمت والی فیملی کار کی ترقی کے لیے ادائیگی میں مدد کر رہا ہوتا ہے۔” اگلے سالوں میں، اس نے اکثر گاہکوں اور سرمایہ کاروں کے لیے ان جذبات کی بازگشت کی۔
منسوخی سے $39,000 اور اس سے اوپر کی ماڈل 3 سیڈان Tesla کی سب سے سستی گاڑی بن جائے گی۔ ختم شدہ بجٹ ماڈل کی تقریباً $25,000 سے شروع ہونے کی توقع تھی۔
رائٹرز' ذرائع نے آؤٹ لیٹ کو بتایا کہ انہیں منسوخی کے بارے میں فروری کے آخر میں ہونے والی میٹنگ میں بتایا گیا تھا جس میں “متعدد ملازمین نے شرکت کی۔” اشاعت کا کہنا ہے کہ اس نے محور کے بارے میں ٹیسلا کے اندرونی پیغامات کا جائزہ لیا، بشمول ایک عملے کو مشورہ دیا کہ وہ سپلائرز کو “پروگرام کینسل کرنے کے بارے میں” بتانے سے باز رہے۔ دیگر پیغامات میں مبینہ طور پر عملے کو بتایا گیا کہ “سپلائرز کو H422/NV91 سے متعلق تمام مزید سرگرمیوں کو روکنا چاہیے،” بجٹ ماڈل کے بیرونی اور اندرونی کوڈ ناموں کا حوالہ دیتے ہوئے
کستوری پوسٹ کیا گیا جمعہ کو ایکس (ٹویٹر) پر، “رائٹرز جھوٹ بول رہا ہے (دوبارہ)” کہانی کے جواب میں – کسی بھی تنازعہ کی فہرست کے بغیر۔
ٹیسلا نے اس کے لیے اپنا کام ختم کر دیا ہے۔ نہ صرف امریکہ میں EV کی مانگ کم ہوئی ہے، بلکہ چین میں مقابلہ سخت ہے، تیزی سے بڑھتی ہوئی BYD ملک کی داخلی سطح کی مارکیٹ کی قیادت کر رہی ہے۔ چینی کار ساز کمپنی نے اس ماہ کے شروع میں کہا تھا کہ اس کی فروخت میں سال بہ سال 13 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ دریں اثنا، ٹیسلا نے منگل کو کہا کہ اس کی ترسیل میں سالانہ آٹھ فیصد کمی آئی ہے جبکہ گزشتہ سہ ماہی سے 20 فیصد گر گئی ہے۔