یونائیٹڈ آٹوموبائل ورکرز نے شمالی کیرولائنا میں ڈیملر ٹرک کے ساتھ جمعہ کو 11 ویں گھنٹے کا معاہدہ کیا جس نے کارکنوں کو 25 فیصد اضافہ دیا اور اسے ٹال دیا۔ ہڑتال جو ہفتے کے روز شروع ہوئی ہوگی۔
یونین نے کہا تھا کہ اگر وہ ڈیملر کے 7,300 ملازمین کا احاطہ کرنے والے نئے معاہدے پر متفق نہ ہوسکی تو وہ واک آؤٹ کرنے کے لیے تیار ہے۔ پچھلا معاہدہ جمعہ کو ختم ہو گیا تھا۔ جرمن کمپنی کی شمالی کیرولائنا میں چار فیکٹریاں ہیں، جہاں وہ فریٹ لائنر اور ویسٹرن سٹار ٹرک، اور تھامس بلٹ بسیں بناتی ہے۔ یونین اٹلانٹا اور میمفس میں حصوں کی تقسیم کے مراکز میں کارکنوں کی بھی نمائندگی کرتی ہے۔
یہ معاہدہ، جس میں منافع کی تقسیم، خود کار طریقے سے زندگی گزارنے کی لاگت میں اضافہ اور نارتھ کیرولینا کے کارخانوں میں مزدوروں کے درمیان تنخواہ کو مساوی کرنا شامل ہے، UAW کے لیے ایک فتح کا نشان ہے کیونکہ یہ جنوبی ریاستوں میں اپنی طاقت کو بڑھانے کی کوشش کرتا ہے جہاں یونینز طویل عرصے سے کمزور ہیں۔
“جب وہ ڈیڈ لائن قریب آئی تو کمپنی اچانک بات کرنے کے لیے تیار ہو گئی،” شان فین، UAW نے جمعہ کے آخر میں کہا کہ انہوں نے معاہدے کا اعلان کیا، جس سے کارکنوں کو معاہدے کی توثیق کرنے کے بعد پہلے سال کم از کم 16 فیصد کا اضافہ ہو گا۔
واک آؤٹ کے قومی سیاسی اثرات مرتب ہوتے۔ نارتھ کیرولائنا ایک سیاسی میدان جنگ کی ریاست ہے جس کا ایک ڈیموکریٹک گورنر ہے، لیکن صدر بائیڈن نے 2020 میں ریاست کو آسانی سے کھو دیا۔ مسٹر بائیڈن نے اشارہ دیا تھا کہ وہ ڈیملر کے کارکنوں کی حمایت کے لیے جارحانہ انداز میں قدم رکھ سکتے ہیں، ممکنہ طور پر الیکشن کے دن سے چند ماہ قبل انہیں ریاست کے زیادہ کاروبار کے حامی ڈیموکریٹس سے اختلاف ہو سکتا ہے۔
UAW جنوب میں داخل ہو رہا ہے۔ اس نے اس مہینے ایک اہم کامیابی حاصل کی جب چٹانوگا، Tenn. میں ووکس ویگن کی فیکٹری کے کارکنوں نے یونین کی طرف سے نمائندگی کے لیے ووٹ دیا۔ الاباما میں مرسڈیز بینز کے کارخانے کے کارکن مئی کے وسط میں اس بارے میں ووٹ دیں گے کہ آیا اتحاد کیا جائے۔
ڈیملر ٹرک کے کارکن، جو 2021 میں مرسڈیز بینز سے الگ ہو گئے تھے، کئی دہائیوں سے UAW کی طرف سے نمائندگی کر رہے ہیں۔ یونین نے فورڈ موٹر، جنرل موٹرز اور جیپ، کرسلر اور رام کے مالک سٹیلنٹِس کے کارکنوں کے لیے دہائیوں میں سب سے زیادہ تنخواہوں میں اضافہ جیتنے کے بعد ایک زیادہ مضبوط موقف اپنایا ہے، جو گزشتہ سال تینوں کمپنیوں پر ہڑتالوں کے بعد ہے۔
کارکنوں کے لیے فائدہ ڈیملر میں ٹویوٹا اور ٹیسلا جیسی کمپنیوں سمیت یو ایس آٹو فیکٹریوں کو منظم کرنے کے لیے UAW کی مہم میں رفتار کا اضافہ کر سکتا ہے۔
نارتھ کیرولائنا میں ورکرز نے کہا کہ وہ اپنی ضروریات پوری کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں جب کہ ڈیملر نے بڑا منافع کمایا۔ Stuttgart میں واقع کمپنی نے گزشتہ سال 4 بلین یورو، یا 4.25 بلین ڈالر کا خالص منافع رپورٹ کیا، جو ایک سال پہلے کے مقابلے میں 44 فیصد زیادہ ہے۔ ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو میں فروخت نے نصف سے زیادہ منافع کمایا۔
یونین نے نشاندہی کی ہے کہ تھامس بلٹ، جس کی پیلی اسکول بسیں عام نظر آتی ہیں، نے الیکٹرک بسوں کے لیے وفاقی سبسڈی میں لاکھوں ڈالر کا فائدہ اٹھایا ہے۔ تھامس بلٹ ورکرز نے دیگر فیکٹریوں میں ہم منصبوں کے مقابلے میں کم کمایا ہے، لیکن اس معاہدے سے انہیں خسارے کو پورا کرنے کے لیے تنخواہ میں اضافہ ملے گا۔
مسٹر فین نے کہا کہ “ٹرک بنانے والے اور بسیں بنانے والے مزدوروں کو مساوی کام کے لیے مساوی تنخواہ ملے گی۔”
اس معاہدے میں شمالی کیرولائنا میں ملازمتوں کے تحفظ کے لیے بنائے گئے دفعات بھی شامل ہیں۔ کمپنی کی جانب سے کچھ پیداوار میکسیکو منتقل کرنے کے بعد کارکنوں نے ملازمت کی مزید حفاظت کی کوشش کی تھی۔